近日，湖南省直屬機關工會委員會發布《關于認定“湘直工匠”的決定》，通報表彰了一批品格優秀、技能高超、貢獻突出的工匠技能人才，湖南軌道集團技術中心陳峰榮獲“湘直工匠”稱號。

陳峰，研究生學歷，高級工程師，現任湖南軌道技術中心工程部門負責人，九三學社湖南省交通支社主委，九三學社湖南省委科技委員會副秘書長。

●國內首個“磁浮+文化+旅游”項目——鳳凰磁浮文旅項目的技術負責人

●省總工會、省國資委評定的湖南“國企工匠”

●湖南省屬監管企業首屆“國企楷?！眻F隊核心骨干

●“芙蓉計劃”省企業科技創新創業團隊支持項目——湖南磁浮軌道交通科技創新創業團隊的核心骨干

●主導、參與申請了20余項專利，參編了多項磁浮交通類的國家標準或省級地方標準

越過山峰，創新磁浮新模式

陳峰的名字里有個“峰”，似乎注定與“峰”有緣，工作中不斷攀越一座又一座山“峰”。

目前，世界范圍內投入運營的6條磁浮線路，中國4條，湖南就占了2條——長沙磁浮和鳳凰磁浮。陳峰作為核心人員深度參與了這兩條磁浮線路建設。就拿鳳凰磁浮快線來說，設計施工是陳峰需要攀越的第一座“山峰”。

▲陳峰和同事在鳳凰磁浮車站屋頂開展檢查

從設計施工方面來看，鳳凰磁浮屬于典型山區線路，地質為湘西喀斯特地貌巖溶發達地區，線路穿山越林時多遇順層不利地質條件，需要通過工程措施來解決山體滑坡等安全隱患；項目還有三段山體隧道，相比其他已建成或正在建設的相對地勢比較平坦的磁浮線路，難度可想而知。

僅以前期線路勘測為例，用陳峰的話說“那是用腳丈量出來的”，“線路選的好不好，直接影響整個工程的造價，線路偏差一點點，代價可能就是幾千萬上億”。

經濟效益只是其一，陳峰還要考慮項目的特殊文旅屬性。

他最難忘的一段經歷是，在項目線路走向上，有一斷斷崖要跨越，當時有兩種方案：挖掉山體的方式，安全性高，但同時造價高，將對生態景觀造成較大破壞；打隧道的辦法，造價相對較低，但施工難度大。經過反復論證后，陳峰及技術團隊大膽選擇了隧道施工方式，保證了山體景觀的完整，也為項目節省了一筆資金，用于磁浮文旅設計打造。

這段經歷讓陳峰認識到，做項目既要有大膽創新的科學精神，也要有小心求證的做事態度，更要有迎難而上的擔當情懷。 

▲隧道穿過斷崖

在整個鳳凰磁浮項目中，陳峰及技術團隊還創造性地完成了邊坡優化，直接節省工程投資1500余萬元；通過優化U梁翼緣側面的強弱電支架，造價節省1200萬元；通過10kV單環網的優化方案，直接節省2000萬元；對橋梁、路基、隧道、機電工程等進行大量創新優化，采取多種技術措施優化節省造價1億余元，確保了項目投資可控。2022年，他榮獲湖南“國企工匠”稱號。

▲鳳凰磁浮項目是國際上首次在磁浮項目上使用“U”型梁

在一線，用奮斗擦亮青春底色

榮耀的背后，是鮮為人知的付出和奮斗。

為了按時完成建設任務，作為家庭頂梁柱的陳峰，不得不犧牲陪伴家人的時間，連續兩年春節堅守在項目建設第一線。

▲陳峰向業內人士業介紹鳳凰磁浮

2021年12月，鳳凰縣接連迎來大風大雪極端天氣，為收集驗證在“U”型梁條件下的接觸軌覆冰情況，以配套相應的解決方案。陳峰帶領他的技術隊員守在隧道風口，測試極端氣候對接觸軌的影響、驗證采用不同措施對接觸軌的最佳防護效果。為不浪費此“好天氣”，他接連幾個通宵堅守在一線，順利完成試驗后，身體便因“過載”大病了一場。

最終在他和團隊的不懈努力下，鳳凰磁浮成功經受住了極端天氣的考驗。

自己成長的同時，陳峰還通過“傳幫帶”，讓年輕技術員“加速”成長，共計培養專業人才30余人。

▲陳峰正在和“徒弟”高尚康交流中速磁浮技術實施方案

本次“湘直工匠”榮譽的取得，是對陳峰潛心磁浮科技創新和項目建設一線、多年深耕磁浮工程技術研發崗位、帶領技術團隊不懈拼搏的肯定，也是對湖南軌道技術中心積極發揮技術支撐作用、助力湖南軌道建設的充分肯定。湖南軌道技術中心將繼續秉承大國工匠精神，持續發揚優良傳統和工作作風，以更高的標準、更嚴的要求、更優的業績，為“三高四新”美好藍圖建設作出新的貢獻。